{"product_id":"crank1cfb744-carbon-front-brake-pads-triumph-tiger-900-rally-pro","title":"CRANK1 CFB744 Carbon Front Brake Pads for Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024+ | 2 Sets","description":"\u003ch2\u003eProduct Description :\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"group relative clear-both my-4 w-full overflow-visible z-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group\/writing-block-surface relative isolate w-full min-w-0 overflow-clip rounded-[var(--oai-wb-radius)] [box-shadow:var(--oai-wb-shadow)] [color:var(--oai-wb-text-primary)] [contain:inline-size] [font-family:var(--oai-wb-font-sans)] [--wb-text-primary:var(--text-primary)] [--wb-text-secondary:var(--text-secondary)] [--wb-text-tertiary:var(--text-tertiary)] [--wb-surface-primary:var(--bg-primary)] [--wb-surface-secondary:var(--bg-tertiary)] [--wb-border:rgb(0_0_0\/7%)] [--wb-border-hover:rgb(0_0_0\/7%)] [--wb-divider:var(--border-light)] [--wb-focus:var(--border-strong)] [--wb-control-border:var(--interactive-border-focus)] [--wb-entity-accent:var(--theme-entity-accent)] [--wb-accent:var(--interactive-label-accent-default)] [--wb-on-accent:var(--bg-primary)] [--wb-interactive-background:var(--interactive-bg-accent-default)] [--wb-selection:var(--theme-user-selection-bg,var(--selection))] [--wb-radius-sm:var(--radius-sm)] [--wb-shadow-lg:var(--shadow-lg)] [--wb-font-sans:var(--font-sans)] [--wb-font-mono:var(--font-mono)] [--wb-shimmer-dark-contrast:var(--gray-550)] [--wb-shimmer-dark-secondary:var(--text-tertiary)] [--wb-radius:24px] [--wb-shadow:0_4px_80px_rgb(0_0_0\/2%)] [contain:none]\" id=\"writing-block-33a6e9ea-20fd-4898-b55b-5357ad81e692\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative z-[1]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"z-1 relative md:sticky md:top-(--sticky-padding-top)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative isolate flex w-full items-center justify-between gap-3 font-sans py-2.5 pe-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative z-1 flex w-full items-center justify-between gap-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex shrink-0 items-center\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center gap-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt4SwW_editor [--wb-text-primary:var(--text-primary)] [--wb-text-secondary:var(--text-secondary)] [--wb-text-tertiary:var(--text-tertiary)] [--wb-surface-primary:var(--bg-primary)] [--wb-surface-secondary:var(--bg-tertiary)] [--wb-border:rgb(0_0_0\/7%)] [--wb-border-hover:rgb(0_0_0\/7%)] [--wb-divider:var(--border-light)] [--wb-focus:var(--border-strong)] [--wb-control-border:var(--interactive-border-focus)] [--wb-entity-accent:var(--theme-entity-accent)] [--wb-accent:var(--interactive-label-accent-default)] [--wb-on-accent:var(--bg-primary)] [--wb-interactive-background:var(--interactive-bg-accent-default)] [--wb-selection:var(--theme-user-selection-bg,var(--selection))] [--wb-radius-sm:var(--radius-sm)] [--wb-shadow-lg:var(--shadow-lg)] [--wb-font-sans:var(--font-sans)] [--wb-font-mono:var(--font-mono)] [--wb-shimmer-dark-contrast:var(--gray-550)] [--wb-shimmer-dark-secondary:var(--text-tertiary)] [--wb-radius:24px] [--wb-shadow:0_4px_80px_rgb(0_0_0\/2%)] [contain:none] writing-block-editor markdown-new-styling relative flow-root\"\u003e\n\u003cdiv class=\"outline-none data-[writing-block-fullscreen-editor]:min-h-[75vh] ProseMirror markdown prose dark:prose-invert w-full min-h-6 break-words focus:outline-none\" dir=\"auto\" translate=\"no\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCRANK1 CFB744 Carbon Front Brake Pads for Triumph Tiger 900 Rally Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUpgrade the front braking system of your \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTriumph Tiger 900 Rally Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e with \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCRANK1 CFB744 Carbon Brake Pads\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, designed for the \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2024 onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e application.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe CRANK1 Carbon Brake Series uses a specialized friction formulation incorporating multiple friction materials, carbon compounds and reinforcement fibers. The formulation is designed to provide consistent friction performance, effective heat management and dependable braking response across a range of riding conditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eConsistent Front Braking Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCRANK1 Carbon Brake Pads are engineered to maintain stable friction characteristics as brake temperatures increase. The friction formulation and internal structure are designed to support heat dissipation and help reduce the effects of brake fade during repeated braking.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe specialized internal structure also helps control vibration and supports smooth, predictable braking performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCarbon-Based Friction Material\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe carbon-based friction compound is formulated for thermal stability, consistent friction characteristics and durability. Reinforcement materials help support braking performance during repeated use and demanding riding conditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDurable Brake Pad Construction\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe CFB744 brake pads feature a robust backing plate and specialized bonding construction designed to maintain the integrity of the friction material during demanding braking conditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe internal material structure is designed to balance heat management, friction stability, braking comfort and controlled interaction with the brake disc.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDesigned for Adventure \u0026amp; Road Riding\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCRANK1 Carbon Front Brake Pads are suitable for riders looking for dependable braking performance during:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDaily commuting\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHighway riding\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLong-distance touring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAdventure touring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSpirited road riding\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePerformance-oriented applications\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eProduct Specifications :\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBrand:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e CRANK1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSeries:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Carbon Brake Series\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePart Number:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e CFB744\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePosition:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Front\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eQuantity:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 2 Sets\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePrimary Fitment:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Triumph Tiger 900 Rally Pro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eModel Year:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 2024 onwards\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBrake Pad Type:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Carbon friction compound\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eFitment \u0026amp; Compatibility :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMotorcycle\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eYear\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003ePosition\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAprilia RSV4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2015–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAprilia Tuono V4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2021 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAprilia Tuono V4 1100 Factory\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBenelli TNT R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2013 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW S 1000 R HP4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2013–2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati 1098\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2007–2009\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati 848 EVO\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2011–2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Diavel 1260 S\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2019 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Diavel\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2011–2018\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Diavel V4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2024 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Hypermotard 950 SP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2019 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Monster 1200\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017–2018\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Multistrada 1200 DVT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2015–2018\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Multistrada 1200 S\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2015–2017\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Panigale 1299 R\/S\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2012–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Panigale V4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2018–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Streetfighter V4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2020–2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati Streetfighter V4S\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDucati XDiavel S\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2016–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHonda CBR1000RR Fireblade SP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017–2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHonda CBR1000RR ABS Fireblade SP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2014–2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eKawasaki Ninja H2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2015–2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eKawasaki Ninja ZX-10R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2016–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eKawasaki Ninja ZX-10R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2021 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Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eKTM RC8R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2010–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMV Agusta F4 RR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMV Agusta F3 800 RC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMV Agusta F3 800 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Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Rocket 3 Storm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—2024\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Scrambler 1200 XE\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2019 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Speed Twin 1200\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Tiger Explorer 1200\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2016–2021\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Daytona 675R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2011–2017\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Speed Triple 1200 RR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2021 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Speed Triple 1200 RS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2021 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Street Triple 765R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2021–2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Street Triple 765 RS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2018–2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Thruxton 1200\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Tiger 1200 GT Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2022 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Tiger 1200 Rally Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2022 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Tiger 850 Sport\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Tiger 900\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2020–2023\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Tiger 900 GT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2024 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTriumph Tiger 900 Rally Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2024 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eImportant Fitment Information\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePlease verify your motorcycle model, year, brake-pad shape and CFB744 part number before ordering. Brake-pad compatibility can vary by model year and market. Installation should be carried out according to the motorcycle manufacturer's service instructions or by a qualified technician.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none absolute inset-0 rounded-[inherit] z-[2] [box-shadow:inset_0_0_0_1px_var(--oai-wb-border)] group-hover\/writing-block-surface:[box-shadow:inset_0_0_0_1px_var(--oai-wb-border-hover)]\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eThe official Triumph page confirms the current Tiger 900 Rally Pro uses twin 320 mm front discs and Brembo Stylema four-piston monobloc calipers, making accurate front-pad fitment particularly important. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"group relative clear-both my-4 w-full overflow-visible z-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group\/writing-block-surface relative isolate 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[--wb-shimmer-dark-contrast:var(--gray-550)] [--wb-shimmer-dark-secondary:var(--text-tertiary)] [--wb-radius:24px] [--wb-shadow:0_4px_80px_rgb(0_0_0\/2%)] [contain:none]\" id=\"writing-block-33a6e9ea-20fd-4898-b55b-5357ad81e692\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative z-[1]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"z-1 relative md:sticky md:top-(--sticky-padding-top)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative isolate flex w-full items-center justify-between gap-3 font-sans py-2.5 pe-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative z-1 flex w-full items-center justify-between gap-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex shrink-0 items-center\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center gap-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt4SwW_editor [--wb-text-primary:var(--text-primary)] [--wb-text-secondary:var(--text-secondary)] [--wb-text-tertiary:var(--text-tertiary)] [--wb-surface-primary:var(--bg-primary)] [--wb-surface-secondary:var(--bg-tertiary)] [--wb-border:rgb(0_0_0\/7%)] [--wb-border-hover:rgb(0_0_0\/7%)] [--wb-divider:var(--border-light)] [--wb-focus:var(--border-strong)] [--wb-control-border:var(--interactive-border-focus)] [--wb-entity-accent:var(--theme-entity-accent)] [--wb-accent:var(--interactive-label-accent-default)] [--wb-on-accent:var(--bg-primary)] [--wb-interactive-background:var(--interactive-bg-accent-default)] [--wb-selection:var(--theme-user-selection-bg,var(--selection))] [--wb-radius-sm:var(--radius-sm)] [--wb-shadow-lg:var(--shadow-lg)] [--wb-font-sans:var(--font-sans)] [--wb-font-mono:var(--font-mono)] [--wb-shimmer-dark-contrast:var(--gray-550)] [--wb-shimmer-dark-secondary:var(--text-tertiary)] [--wb-radius:24px] [--wb-shadow:0_4px_80px_rgb(0_0_0\/2%)] [contain:none] writing-block-editor markdown-new-styling relative flow-root\"\u003e\n\u003cdiv class=\"outline-none data-[writing-block-fullscreen-editor]:min-h-[75vh] ProseMirror markdown prose dark:prose-invert w-full min-h-6 break-words focus:outline-none\" dir=\"auto\" translate=\"no\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eProduct Features :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCarbon Friction Compound\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Specialized carbon-based friction material designed for consistent braking performance.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFront Brake Pads\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Designed for compatible front disc-brake applications.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTriumph Tiger 900 Rally Pro Fitment\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Listed for the 2024 onwards Tiger 900 Rally Pro application.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCRANK1 Carbon Brake Series\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Performance-focused brake pad formulation.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEffective Heat Management\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Friction material is designed to manage heat during repeated braking.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFade Resistance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Engineered to help maintain consistent braking characteristics as temperatures increase.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDurable Friction Material\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Designed for dependable wear resistance and long-term use.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReinforcement Fibers\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Specialized reinforcement materials support friction stability and thermal performance.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReduced Noise \u0026amp; Vibration\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Internal material structure is designed to help minimize unwanted brake noise and vibration.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDisc-Friendly Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Designed for controlled interaction with the brake disc.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAdventure \u0026amp; Road Riding\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Suitable for commuting, touring, adventure riding and performance-oriented applications.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePart Number CFB744\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Use CFB744 when checking compatibility.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2 Sets\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Supplied as two front brake-pad sets.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none absolute inset-0 rounded-[inherit] z-[2] [box-shadow:inset_0_0_0_1px_var(--oai-wb-border)] group-hover\/writing-block-surface:[box-shadow:inset_0_0_0_1px_var(--oai-wb-border-hover)]\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CRANK1","offers":[{"title":"Default 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